其中两座由马来西亚企业立达环球控股投资

2019-06-06 09:09:00
hjcadmin
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柬埔寨政府还计划在2019年底再建造一个深水港,继洪森总理和日本政府签署协议落实总值2.03亿美元的协议之后的另一个深水港,预计在2022年底或2023年初竣工,造成后可容纳6万吨货物,吸收93%亚太地区的轮船。   “金西高速”以“建设-经营-转让”(BOT)模式进行建设,全长190.63公里,宽24米,设有4条车道,铺成AC柏油路,设有57.19公里的隔音墙,全程共有89座小型桥梁,4个休息站和3个加油站。  目前,西港共有三座已运作或兴建中的燃煤发电厂,其中两座由马来西亚企业立达环球控股投资,发电量分别为100兆瓦和150兆瓦,另一座则是由中国颚尔多斯鸿骏电力投资兴建。此外,陈丰明旗下皇家集团也计划在西港兴建发电量达450兆瓦的燃煤发电站。  西港是柬埔寨最有潜力的发展城市之一,不仅旅游资源丰富,基础设施完善,国家政策的支持更是大力推动了西港的发展。  2018年6月27日,西哈努克省国际机场新大厅正式启用。据了解,新大厅建设耗时1年多才竣工,旧大厅每年只能接待20万人,而新大厅能接待100万人。在新建这座机场大厅后,西港还将分两个阶段进行扩建机场。  该公司计划在国外投资炼钢厂,因而选择柬埔寨西哈努克省为生产基地,并计划投资5亿美元,兴建年产100万至200万吨钢铁工厂。该投资项目将创造3000个就业岗位,日需2万至2.5万立方米水。  据了解2017年西哈努克省共接待200万国内外旅客人次,其中中国旅客为120万人次。另据柬埔寨旅游部部长唐坤预估,2018年,柬埔寨将迎来600万人次的外国游客,其中中国游客将增至180万人次。  金西高速公路目前已经进入征地阶段,预计2018年底动工,该高速公路将使从金边到西港的车程缩短为2个小时。  柬埔寨发展理事会(CDC)批准在西港经济特区兴建一座燃煤发电厂。据悉,发电厂将建在西港经济特区内,发电量为100兆瓦,投资总额为4119万美元,可提供多个就业机会。   而近段时间,新机场大厅、多功能深水港先后正式启用,金边—西港高速公路也加快进程,进入征地阶段,西港还将兴建燃煤发电厂越南钢铁公司也计划砸下5亿美元兴建炼钢厂......让原本就拥有重多优质资源的西港获得更多的发展优势,吸引了无数投资者的目光。  据柬埔寨新闻通讯社(AKP)7月3日消息,越南和发钢铁集团(Hoa Phat Steel)计划在西哈努克省斥资5亿美元兴建炼钢厂。和发集团发展研究部管理员Chu Quang Vu表示,该公司是越南钢铁业的龙头企业。  据了解,“金西高速”是柬埔寨首条高速公路,建成后对物流发展及国家经济增长具有重要意义。“金西高速”将横跨金边、干拉省、实居省和西哈努克省等4省,途径6个县、1个区、2个城市,相当于31个乡/分区和110个村。   第一阶段将再增加300米的飞机跑道,以让远程大型飞机能够降落,预计在2019年开工并于2019年年底竣工;第二阶段,计划在2800米跑道上再增加500米跑道,让大型甚至巨型飞机能够降落。  届时西港自治港将晋升为中级港口,每年可吸收1百万个集装箱,柬埔寨海运费也由此下降至邻国水平。2018年前5个月,西港码头共接收了20万7047个集装箱,同比增加19.68%。   2018年6月25日,造价7400万美金的西哈努克省新多功能深水港正式启用。旧港只能容纳1万吨,新多功能深水港则可容纳5万吨货物,5万吨级以下的货轮可以直接抵达这座码头。
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